掌上达州03-29 20:29 10万+阅
近日,达州绕西高速项目控制性工程曾家沟隧道、大堰服务区土石方工程等重要工点取得工期过半、进度过半新进展,为2024年年底主线半幅路基成型打下坚实基础。
据悉,四川达陕高速公路有限责任公司达州绕西高速项目公司制定征地拆迁图、施工计划作战图等“五图”,大力推进“三定四表五图”方法在各参建方延伸,坚持“红色旗帜引领匠心品质 百年韧性服务多维战略”建设理念,通过“挂图作战”“打表推进”“清单上墙”,各方争分夺秒与时间赛跑,全线主要控制性工程跑出“加速度”,实现进度蹄疾步稳与目标并进。
曾家沟隧道工程“三班倒” 实现 “两天三个循环”
曾家沟隧道位于达州市通川区双龙镇,为小净距+分离式双线长隧道,左线隧道洞长1110米,右线隧道洞长1107.45米,洞身最大埋深135米,隧道围岩为IV~V级,洞口段地形为浅埋地形、岩质软,稳定性较差,采用一端进洞台阶法施工。
隧道施工实行“三班倒”排班制,人歇机不停,24小时全天候施工,顺利实现“两天三个循环”掘进目标,自2023年7月进洞以来,已掘进617米,完成比55.65%,提前1个月完成进度过半目标,预计2024年10月实现隧道贯通。在施工过程中,着力强化资源储备、投入强度是否与时间节点形象进度目标相匹配,落实设备保障方面,遵循集团“机械化换人、智能化减人”理念、川高公司“三全工作法”,在川内拱架台车、锚杆台车等隧道智能设备市场订单满额情况下,发动各方社会资源,3天内锁定广西设备供应商,1个月内智能设备全部进场,15天内完成工人操作培训;落实原材料保障方面,因西渝高铁等10余项省重项目在达州市内同时修建,寻找更远的砂石供应商(最远运距达150Km)克服地材上涨且紧缺难题、拆装转运钢材等原材料克服现场便道运输困难;落实人员保障方面,配置业主代表2名、隧道跟班3人、作业人员86人、管理及后勤35人、落实人员保障。
大堰服务区土石方工程 “三阶段、四区段、八流程” 保质量保进度
大堰服务区位于达州市达川区大堰镇,占地97.6亩,设置餐饮、购物、办公、接待休息、汽车维修、加油站、卫生间等各类功能设施。服务区设计挖方118万方,填方103万方,最大填土高度46.6米,是全线最大填挖方面积、最大挖填方量、最大填土高度土石方作业工点。
自2023年6月土方作业以来,完成挖方61万方,完成比51.69%,填方57万方,完成比55.33%,提前19天完成进度过半目标,预计9月完成服务区范围内土石方作业,预留12个月沉降观测期。东侧服务区BK0+400-BK0+570区域高填路基段采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业,严控中线、两侧线“三线”,“三线”每隔20米做标识明确中线、边线控制点,网格画线控制分层填筑厚度,铺设土工格栅对填土加固补强,采用26吨重型压路机碾压,每填筑8米进行普夯,埋设沉降、沉降监测桩11个沉降观测桩监测工后沉降,确保厚度、压实度、路拱度、平整度“四度”质量指标符合要求。
达州绕西高速项目相关负责人表示,下一步,将继续秉承“红色铸魂、实干筑路”的价值观,强化安全为第一要务、环保为第一责任、质量为第一追求、进度为第一目标“四个第一”认识,坚持“三定四表五图”工作机制,知重负重勇向前,实现达州绕西高速项目建设又好又快良性互动。
记者:见习记者 李桦 孙伟
编辑:李杏
孙伟
达州日报社融媒体记者
李桦
达州日报社融媒体记者
一亭烟雨
2024-03-31 15:16:54
完善环城路网
冬冬
2024-03-31 11:35:22
实现达州绕西高速项目建设又好又快良性互动。