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7月8日,历经420多天的连续奋战,由中铁十五局承建的成达万高铁芋禾山隧道顺利实现贯通,该隧道是中铁十五局12标全线首个贯通的隧道,积累了隧道开挖的宝贵经验,为后续架梁和无砟轨道施工奠定了坚实基础。
芋禾山隧道位于四川省达州市达川区双庙镇,为单洞双线隧道。该隧道全长1551米,最大埋深约为92米,隧道洞身总体近东北—西南走向。隧道地质构造、地形地貌及水文地质条件复杂,覆盖层软薄,IV、V软弱围岩占比高,且为瓦斯隧道,施工难度大,安全风险高,给安全施工带来了挑战。
自该隧道进洞以来,项目严格贯彻以安全、质量为生命线的施工理念,创新推出“安全管理五项落实”制度,切实落实精细化管理。在开挖掘进过程中,始终按照“先探测、管超前、检瓦斯、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,根据不同的地质条件采用不同的开挖方法,不断优化施工组织计划,严格控制安全步距和爆破参数,每日进行精密监控量测。对瓦斯隧道施工存在的潜在安全威胁,制定了完善的施工方案和应急预案,不折不扣按照瓦斯隧道施工的流程循序推进,保持24小时不间断送风,加强超前地质探测预报,同时对初支平整度、仰拱、二衬等易出问题的工序进行重点督查,确保隧道各工序的顺利施工,建设安全高效。
据悉,成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,建成后将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施,具有十分重要的意义。
记者:见习记者刘欢通讯员潘晓月
编辑:刘欢
刘欢
达州日报社融媒体记者
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