掌上达州04-19 15:40 10万+阅
“以后要从天桥过哈,横穿铁路是很危险的”在达万铁路K87公里网口封堵现场,中国铁路成都局集团有限公司达州工务段工作人员正在向当地群众进行劝导。
4月16日,达万线路外安全隐患路地联合整治现场会在重庆市梁平区举行。达州工务段、达州车务段、梁平区交通局、政法委(护路办)等相关单位在现场联合达万线梁平区段网口现场封堵,彻底整治铁路沿线安全隐患。
近年来,路地双方牢固树立“一盘棋”思想,充分发挥“双段长”合署办公机制,共商共议,协同推进“三防”体系建设、隐患排查整治、路外安全宣传教育,铁路运输安全能级持续提升。据统计,今年以来,中国铁路成都局集团有限公司达州工务段联合路地双方,排查整治达万线安全隐患302处,修缮人行便道20余处,网口封堵400余次,“双段长”合署办公作用突显。
相向而行
构建科学高效的工作机制
2022年,成都局集团有限公司联合四川省住房和城市建设厅、重庆市交通局分别印发《关于进一步强化“双段长”制实施》的通知,指出全面推行铁路沿线安全环境管理"双段长"制,是落实地方政府和铁路运企业铁路沿线安全环境整治主体责任的有效举措,是确保人民群众生命财产安全、保障铁路安全运营和持续健康发展的制度创新。
紧密协作、相向而行,是路地双方推动铁路外部安全环境的主旋律。对标上级部署要求,达州工务段与达万线沿线市区共同建立起一套“双段长”路地协作工作机制,进一步加强铁路沿线安全环境管理工作。
达州工务段分管副段长梁林介绍,路地双方共同设立“双段长”制办公室,站段、车间对应各区县、乡(镇、街道)、(村)社设立三级“双段长”制,加强协作联动,共同确保铁路沿线安全环境。
其中,站段、县(市、区)“双段长”主要负责完善相关制度、定期开展联席会议、研究解决主要安全隐患问题等;车间、乡(镇、街道)“双段长”主要落实“双段长”工作制度、开展联合巡查整治等;班组、村(社)“双段长”主要负责联合巡查、宣传、治理等。为减轻管理层级、量化工作任务,双方共同制定了“一簿、一图、一库、一牌”管理台账,并明确联席会议制度、巡查整治销号及信息报送制度、考核奖励制度等。
“去年,达万铁路沿线召开站段、县级联席会议27次,站段级以下联席会议560余次,达成了高度共识,取得了一批成果。”达州工务段安全保卫科科长介绍,2023年,路地“双段长”同频共振,聚焦排查整治达万线安全隐患291处,修建人行便道6处,清理人行涵洞3处,封堵网口380米,有效确保行车安全。
共育动能
唱响“休戚与共”的主旋律
日均开行1.45趟次,全年发送标箱2.65万个,发运量68.66万吨——这是去年10月“达州至万州新田港”直达班列开通后,四川东出铁水联运班列高频开行的“成绩单”。
高效运输,得益于川东北一体化发展,也得益于安全稳定的铁路外部环境。锚定安全稳定的铁路外部环境,路地双方共建防控体系,共唱“治理”主角,持续为净化铁路外部安全环境注入新动能、新活力。
“达万铁路梁平境内近33公里,未封闭道口多达300余处,总长近5公里。人畜通行与铁路安全矛盾突出,人畜阻道逼停列车时有发生。”达州工务段桥路车间主任王晓国介绍,站段与梁平区相关部门多次召开联席会议,针对封闭达万线网口问题进行协调,最终商议,由地方政府出资35万余元,对梁平境内334处安全隐患突出的非法道口进行封闭。铁路方负责安设后的日常维护,并修建人行便道方便村民出行。
同时,针对居民生活密集的铁路未封闭处所,双方还通过加装列车接近预警器、视频实时监控等措施,强化红外夜视、智能报警、电子围栏、语音提示等技术手段运用,精准提示过往行人注意安全。梁平区委政法委(护路办)相关负责人介绍,今年该区还将升级监控屏幕,安设27个具有AI音助、电子围栏功能的视频探头。
此外,针对达万铁路沿线的117处彩钢瓦隐患,梁平区、万州区分别出资365万元,采用加固的方式进行整改。达州工务段万州桥路车间安全员钟家健介绍,建设过程中,铁路部门也会配合对加固方法进行指导验收,并做好铁路沿线隐患数据调查、更新,及时推送“双段长”合署办公室,协商解决。同时,路地双方还针对铁路沿线严重精神障碍患者、涉稳重点人员,逐人落实专班化解、严格管控,并形成日研判日调度日点名日报告机制。
协作联动
共同推动路外安全群防群治
走街道、踏乡村、进校园......铁路部门、地方政府交通局、政法委(护路办)、铁路派出所等单位联合开展路外安全宣传活动,共同促进群防群治。今年以来,路外宣传已覆盖达万铁路沿线1.9万余人。
从“根子”入手,匡正源头。达万铁路沿线地质复杂,耕地众多,又恰逢春耕放荒时节,沿线村民为了干活方便,养成了私下穿越铁路的习惯。为提升铁路沿线居民爱路、护路及安全防范意识,路地双方组建多支宣传小分队,活跃在铁路沿线。
“我们联合地方政府相关部门,抓住春节后中小学生开学季有利契机,共同组建青年志愿服务队,为中小学生上好铁路安全‘第一课’。”达州工务段团委书记陈丞介绍,年初,路地双方对达万铁路沿线2.5公里范围内14个学校进行了摸排,并根据学校位置、系统职能和规模体量,精准实施校企包保,拟定“进校”计划,有针对性地开展入校宣传,去年我们实现学校覆盖率100%。
此外,路地双方还结合重点时期、重要地段,特别是“赶集日”“节假日”,走进场镇、村(社)党群服务中心、街道等场所开展路外安全宣传。
多措并举,延展宣传成效。比如,铁路企业将宣传标语、报警电话制作成警示牌放置在各铁路网口,便于引导村民发现安全隐患后,及时联系相关部门,也会在方便袋、扇子、书包、铅笔盒等日常物品上刻印爱路护路宣传标语,引导群众广泛宣传;针对铁路沿线耕地农户,地方政府会逐一核对、回访,并对耕地流转情况进行摸排,直至追踪到实际耕地户,做好路外安全教育。
记者:见习记者 李桦 孙伟
编辑:李雅楠
孙伟
达州日报社融媒体记者
李桦
达州日报社融媒体记者
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